الكريات الخشبية
قفزت التجارة العالمية للكريات الخشبية بأكثر من 21 في المائة على أساس سنوي في عام 2018 عندما تم شحن رقم قياسي جديد بلغ 22.3 مليون طن ، وفقًا لمراجعة أمريكا الشمالية لألياف الخشب. ظلت الدول الخمس المصدرة للكريات (الولايات المتحدة وكندا وفيتنام ولاتفيا وروسيا) المصدرين الرئيسيين لأكثر من خمس سنوات. لقد مثلوا حوالي 69 في المائة من حجم الصادرات العالمية في عام 2018.
بعد "الخمسة الكبار" في عام 2018 كانت إستونيا والنمسا وماليزيا والدنمارك وألمانيا ، بترتيب تنازلي. استمر إنتاج بيليه في جنوب الولايات المتحدة بوتيرة قياسية ، مدفوعًا بتحرك أوروبي بعيدًا عن الوقود الأحفوري ونحو الطاقة المتجددة. من الربع الأول من عام 18 إلى الربع الرابع من عام 1818 ، ارتفعت الصادرات من المنطقة بنسبة 50 في المائة تقريبًا ، مما يدل على دور الولايات المتحدة كأكبر منتج ومصدر للكريات الخشبية في العالم. تقوم الولايات المتحدة بشحن جميع الكريات تقريباً إلى ثلاثة بلدان: المملكة المتحدة وبلجيكا والدنمارك. يتم استهلاك جزء صغير فقط من إنتاج بيليه في الولايات المتحدة محليا.
استمر الطلب على الكريات المستوردة في اليابان وكوريا الجنوبية في اتجاه نمو لمدة ثلاث سنوات في الربع الرابع / 18 عندما وصلت أحجام الواردات إلى مستويات قياسية جديدة بلغت 339،000 طن و 993،000 طن على التوالي. في عام 2018 ، بلغ إجمالي حجم الواردات السنوية للبلدين أكثر بقليل من 4.5 مليون طن ، أي أكثر من الضعف في عامين فقط. مع زيادة التجارة ، ارتفعت أسعار الكريات في كل من اليابان وكوريا الجنوبية إلى الأعلى خلال السنوات الثلاث الماضية.
في الربع الرابع من عام 1818 ، بلغ متوسط سعر الكريات المستوردة إلى اليابان 182 دولارًا للطن ، بارتفاع تقريبًا 6 في المائة عن الربع الرابع / 17. ارتفعت أسعار واردات بيليه إلى كوريا الجنوبية ، والتي كانت أقل من سعرها في اليابان ، بنحو 25 في المائة خلال نفس الفترة. يمكن تفسير انخفاض متوسط تكلفة كوريا الجنوبية من خلال اعتماد ذلك البلد على الكريات من البلدان منخفضة التكلفة في فيتنام وماليزيا المجاورتين. وهذا يختلف عن اليابان ، التي تعد بريتيش كولومبيا مورّدها الرئيسي للحبيبات وهي منتج أغلى من الكريات عالية الجودة المعتمدة من FSC و SFI.
