قد يؤثر الطقس الرطب والحرب التجارية الصينية وقوانين النقل بالشاحنات التجارية الجديدة قريبًا على إمدادات الألياف وأسعار بعض المنتجين ، إن لم يكن بالفعل.
تحدثنا اليوم عن تأثير الطقس الرطب الآن على الآخر:
تعرفة الخشب الصلب
بالنسبة لمصدري الخشب الصلد في الولايات المتحدة ، بدأ عام 2018 بقوة. يوضح تريب بريور ، مدير برنامج الرابطة الدولية للأخشاب الصلبة في الولايات المتحدة: "لكن الأمور سقطت على منحدر بعد الإعلان عن التعريفات في الصيف". بحلول نهاية عام 2018 ، انخفض حجمنا بنسبة 16 في المائة فقط مقارنة بعام 2017 ، وذلك بفضل بداية قياسية لهذا العام للصادرات إلى الصين. ولكن حتى الآن في عام 2019 ، انخفض عددنا بنسبة 51 في المائة في جميع الأنواع ، ونخفض بنسبة 60 في المائة بالنسبة لجميع المنتجات الخشبية. "
بعبارات بسيطة ، كانت الصين تستحوذ على أكثر من نصف إجمالي صادرات الأخشاب الصلبة الأمريكية - حوالي نصف إنتاج الأخشاب عالية الجودة في الولايات المتحدة ، وفقًا لما ذكره بريور. تم تحديد معدلات 25 ٪ لشهر أبريل ، ولكن المجمدة مؤقتا في خضم المفاوضات.
يقول برايور: "عندما يذهب واحد من كل أربع لوحات ننتجها إلى سوق واحدة ، فإن أي إزعاج لا بد أن يرسل موجات صد في جميع أنحاء الصناعة الإلكترونية" . "هناك عوامل أخرى متضمنة - تخفيض قيمة العملة الصينية وتباطؤ الاقتصاد يلعبان أيضًا دورًا - لكن التعريفات الانتقامية المفروضة على منتجات الأخشاب الصلبة الأمريكية هي أكبر سبب منفرد لوجود مثل هذا المناخ الصعب في صناعة الخشب الصلب اليوم. من المنطقي أن يبطئ منتجو الخشب الصلب الإنتاج لأن الأسعار لم تكن مستقرة والطلب متقلب. من المنطقي أن تكون هناك منافسة متزايدة على نشارة الخشب مع قيام العديد من الشركات بتخفيض الإنتاج في مواجهة تحديات التجارة العالمية. "
تنتج شركة Blue Ridge Lumber Co. ، وهي منشرة الأخشاب الصلبة في Fishersville بولاية فرجينيا ، أكثر من 35 مليون قدم من الخشب سنويًا ، كما تقوم بتزويد المهاد ونشارة الخشب والمنتجات الثانوية الأخرى للعملاء. شهدت مبيعات الشركة إلى الصين توقفًا مفاجئًا في أعقاب الحرب التجارية ، وفقًا للرئيس توم شيتس. يقول: "لقد زاد الوضع سوءًا". "لقد تقلص الاقتصاد الصيني بالفعل وتسببت التعريفات في اضطراب مفاجئ في السوق ، مما أدى إلى طلب غير مؤكد ، وبالتالي انخفاض الأسعار. أسعارنا إلى الصين أقل من 20 إلى 30 في المائة. "صناعة الأخشاب الصلبة هي السببية الودية على جانبي المياه في هذا النزاع التجاري."
وتقول الشرائط إنه بينما كانت بعض الأسواق الأخرى نشطة وبدأت الأسعار في الانتعاش إلى حد ما ، فقد ترك بعض الإنتاج السوق إلى أجل غير مسمى. يقول: "لقد كان لابد من إحداث تغيير في توافر ألياف الخشب من المنصات إلى الرقائق إلى نشارة الخشب".
يوافق Pryor مع شركة Sheets على وجود نقاط مضيئة عالمية أخرى للتصدير. لكن حتى فيتنام ، التي تعد الآن سوقًا أكبر للخشب الصلد الأمريكي أكثر من المكسيك وتستورد كميات أكبر من الأخشاب من حيث الحجم مقارنة بالاتحاد الأوروبي بأكمله ، لا يمكن أن تحل محل الخسائر في الصين بالكامل. والسوق الوحيد الذي يمكن أن يحل محل هذا الطلب هو الولايات المتحدة ، حيث رأينا نصيب الفرد من استهلاك الأخشاب يتراجع حيث استحوذت على الأرضيات الخشبية والبدائل البلاستيكية. "
بينما لم تؤثر الجولة الأولى من التعريفات على BioMaxx أو سوق الأخشاب ، إلا أن الجولة الثانية لم تؤثر. يقول واتسون ، إذا تم فرض التعريفة الجمركية البالغة 25 في المائة ، فسوف تغلق بعض مصانع المنشار. "لقد أخبرنا اثنان من كبار موردينا ،" نحن نتسبب في مشاكلنا الخاصة ، لذلك سنخفض إنتاجنا. لا تزعجنا التعريفات أكثر من اللازم ، لأننا قمنا بمشاركة التكلفة مع المشترين لدينا - كل منها استغرق نصفها وكان على ما يرام ، طالما أن التعريفة التالية لا تأتي. " لكنهم قالوا أيضًا إنهم لن يغمروا السوق بالخشب. بدلا من ذلك ، فإنها تقلل من ساعات العمل والإنتاج. بالنسبة إلى موردنا الرئيسي ، كان هذا يعني أن حوالي 50000 قدم في اليوم لم يبيعوها لأنهم انسحبوا لمدة 40 ساعة - إنها كمية هائلة من المواد الخام. "
ويضيف واتسون ، هناك ما لا يقل عن ثلاثة مصانع بيليه تنسحب من هذا المورد. يقول: "إن الولاء يقطع شوطًا طويلًا ، لكن عندما ترتفع أسعارك بنسبة 20 أو 25 في المائة عندما تكون لدينا مثل هذه الزيادات ، يجب أن يحدث شيء ما".
Hamer Pellet Fuel هو مرفق آخر يواجه قيودًا من الألياف. تقوم الشركة الأم للمصنع بتشغيل أربعة مناشير ومنشآت جافة بالفرن ، وتقوم بإنتاج الأخشاب الصلبة لأكثر من 70 عامًا ، وفقًا لمدير المبيعات تود ويب ، الذي يعمل في الشركة منذ 16 عامًا ، يعمل نصفه في الشركة. إدارة المبيعات لمصنع بيليه.
يقول هامر إنه مع تراجع صناعة تصنيع الأثاث في الولايات المتحدة ، توفرت مواد أقل في السنوات العشر الماضية بالإضافة إلى أن الوضع الحالي يجعل الوضع أسوأ بكثير - الطقس الرطب والتعريفات الجمركية - لذلك هناك قضايا تساهم أيضًا في صناعة النقل بالشاحنات. يقول : " لقد خرجنا من العامين الأخيرين على الإطلاق - المنطقة الشمالية الشرقية - ولكن لدينا أيضًا أزمة نقل في هذه الصناعة " . " ليست هناك شاحنات كافية متوفرة للمصنع العام ، يمكنك الحصول على الكثير منها فقط. قد يكون لديك كل وحدة التخزين التي تحتاجها ، لكن يمكنك فقط الحصول على الكثير من الشاحنات. كما أنه يخلق تكلفة متزايدة فيما يتعين عليك دفعه للحصول على تلك الشاحنة ، وإذا لم يكن منافسًا آخر لوقود بيليه ، فقد يكون ذلك الشخص ذا هوامش أعلى. "
للحصول على موقد بيليه الكتلة الحيوية ، انقر هنا: www.greenvinci.com
